Мотор лодочный четырехтактный Sea-Pro F 6S откидной мощностью 6 л.с. с низким потреблением топлива, винт гребной способен грести как по течению так и против течения.
Технические характеристики мотора лодочного четырехтактного Sea-Pro F 6S:
Мощность двигателя - 6л.с./4,4кВТ
Максимальные обороты - (4500-5500) об./мин.
Тип двигателя - 4-тактный, бензиновый,1-цилиндровый
Объём - 139см³
Диаметр/ход поршня - 62/46 мм
Система запуска - ручная
Система зажигания - CDI
Система охлаждения - водяное
Управление - румпель
Передачи редуктора - F-N-R (передний-нейтраль-задний)
Передаточное отношение редуктора - 2,08 (27:13)
Объём топливного бака - 1,1л + 12л (выносной,дополнительный)
Количество циклов - 1
Длина ноги - 381 мм
Габариты - 55,7х32,9х103,9 см
Вес - 25кг
Добрый день! Заказ получил. ЗУ исправно. Восхищен скоростью доставки. Но... В моем случае индикатор ЗУ переходит сразу в мигающий режим. Полагаю, что это аварийный режим, угрожающий вывести ЗУ из строя. Вероятно, это следствие глубокого разряда аккумулятора. Опасаюсь "убить" новый зарядник. Возможно, у Вас или Ваших коллег познания в электронике больше, чем у меня и Вы сможете посоветовать как мне быть в такой ситуации. Это не претензия, а просьба. В любом случае ответственность за неверные действия на мне. К Вам претензий быть не может. Спасибо.
2 февраля 2025
Здравствуйте!
Да неисправен аккумулятор(ы) нужно купить новый цена у нас 1900 руб. можно также с авито доставкой.
3 февраля 2025
Спасибо. Я уже выявил эту неисправность. Действительно, в каждой АКБ "умерло" по одному элементу. Сейчас думаю что делать:"лечить" или приобретать новые. Еще раз спасибо!
4 февраля 2025
Есть информация от покупателей, о том что замена одного элемента не помогает, даже в свежих аккумуляторах, Они после замены не заряжаются, Так бывает, Причину не знаем.
воскресенье, 9 февраля
Добрый день, Татьяна! Спасибо Вам за чуткое и внимательное отношение к клиентам. В моем случае с одной АКБ было так же , как Вы описываете. Позже выяснил, что плата АКБ имеет токоведущие дорожки с двух(!) сторон .В точках В2 и В3 они находятся на "нижней" стороне платы. При отсутствии контакта лепестков аккумуляторов с дорожкой платы(не пропаяно снизу) на выводы разъёма АКБ-ЗУ не подается нужное напряжение и защита ЗУ воспринимает это как неисправность АКБ и блокирует подачу зарядного тока, сигнализируя миганием красного светодиода. В моём случае устранение этого недостатка (пропаял) решило проблему. ЗУ охотно приняло АКБ (после замены одного элемента) и через 40 минут работы красный светодиод сменился на зеленый. АКБ заряжена. Как долго прослужит АКБ после ремонта- время покажет. Надеюсь, что эта информация может помочь Вашим клиентам "оживить" свои приборы а Вамдержать на высоте свой рейтинг. Еще раз спасибо Вам и вашей компании.
Спасибо, всё понятно. Как интересно, просмотрим эту ситуацию как будет возможность.
28.11.2023 14:53:35пку пкуп укп
25.04.2019 14:00:16Данный аккумулятор также подходит для шуруповерта Sturm CD3112C
Мотор лодочный двухтактный Sea-Pro T 5S мощностью 5 л.с. для установки на легквесных лодках. Управление происходит при помощи румпеля, лодка может с этим двигателем развивать скорость до 15 км/ч, движение в нескольких направлениях - вперед и назад, угол наклона двигателя поможет выровнять судно.
Мотор лодочный двухтактный 9.9 PRO Sea-Pro новинка 2024г. мощностью 18л.с.,
Объем двигателя увеличен до 294 куб.см.
Аналогичен легендарному мотору Tohatsu 18
Масса 41 кг.
Есть катушка освещения 12В 80Вт, но нет выпрямителя.
Мотор лодочный двухтактный TARPON OTH 9.9S (Sea-Pro) откидной мощностью 15л.с., вместимость бензобака составляет 24л предназначен для установки на речные лодки. Объем двигателя увеличен до 256 куб.см., для управления установленным двигателем на судне происходит при помощи румпеля, движение в нескольких направлениях - вперед и назад, угол наклона двигателя поможет равномерно распределить вес по судну.